Motociklo por tero Nc250cc, Nc300cc kun pneŭo 2118

La HIGHPER DBK15 estas ekipita per nova centra tuba kadro el alt-forta ŝtalo - kromo-molibdena ŝtalo, permesante pli bonan ergonomian alĝustigon ĉe la tanko kaj bonan senton kun ĝustaj fleksopunktoj. DBK15 flankenmetis la 940mm KKE inversajn hidraŭlikajn duoblajn alĝustigeblajn forkojn, kun la antaŭa parto de la kartoĉa unuo laŭdata kaj pro sento kaj pro versatileco de dampilo. La motoro estas kun kaseda lano-dezajno, elektra startigilo (kune kun piedstartigilo).

Manipulado kaj suspendo estas fortaj punktoj en la serio de terenaj motorcikloj HIGHPER. La suspendo KKE estas kaj firma kaj sufiĉe mola, donante al ĝi grandan versatilecon por la ekster-vojano. Rilate al manipulado, ĝi estas tre ekvilibra, kurbiĝas bone kaj la ego-oj estas spacigitaj kaj komfortaj. Ĝi havas agrablan facilan kluĉilon, kaj la bremsoj estas fortaj kaj progresemaj. La potenco estas mola sube; la mezo havas decan viandon, kaj ĝi tiras forte supre. Ĝi aspiras teknikajn vojetojn, kie oni tenas la rivoluojn malaltaj kaj igas la postradon konektiĝi.

Vasta gamo da rajdantoj amos la suspendon kaj aprobos la manipuladon. Por pilotoj kutimaj al la malnovaj dutaktaj motoroj, ĉi tiu maŝino havas pezan kranko-senton kaj ŝatas traktori en arbaro sed vibras. Ĝi ekfunkcias facile. La bremsoj estas fortaj. La kluĉilo tiras malpeze. La pilotejo estas bone aranĝita, kaj ĝi sentas sin pli malpeza ol siaj veraj funtoj.